觀點
尹佩儀、劉潔賢：引進大宗商品貿易半稅優惠
【明報文章】香港交易及結算所有限公司旗下的倫敦金屬交易所（LME）於去年1月宣布，將香港納入其全球倉庫網絡的許可交付地點，並開始接受倉庫營運商申請。隨着去年4月LME批准了位於長沙灣、青衣、元朗的4個倉庫為認可倉庫，這一決策的戰略意義不容小覷。
作為全球最大的工業金屬消費國，中國對大宗商品的巨額需求，必然將推動相關物流及配套業務增長。特區政府於2025/26年度財政預算案推出大宗商品貿易商半稅優惠，意在吸引全球投資者在港落戶，從而促進經濟發展。
本港稅收制度相對簡單直接，無論是一直以來作為進入中國大陸市場的重要「門戶」，或企業「出海」橋樑，香港在全球商業環境中無疑極具吸引力。鑑於中國對工業金屬的龐大需求，香港政府擬議的半稅優惠制度吸引各路投資者目光。作為稅務專業人士，我們十分支持政府出台更多稅務優惠，以增強香港競爭力，並為本地經濟帶來更多商機和發展機會。
提供稅務誘因 促進本地航運業發展
然而我們亦必須清楚認識，香港近年面對來自不同地區及國際機構的稅務制度挑戰。經濟合作與發展組織（OECD）所公布的「BEPS（base erosion and profit shifting）方案支柱二」，便是一個明顯例子。於這一背景下，本港稅務局在推出新稅務優惠時，已充分考慮到「支柱二」的行業需求。「支柱二」範圍內的企業將能選擇15%稅率，以符合「支柱二」要求的有效稅率不低於15%之標準。此外，香港在考慮提供不同稅務優惠時，大部分亦設置不同經濟實質要求， 以符合國際標準。
為提升香港吸引力，我們建議政府針對衍生性的成本提供更多稅務優惠。正如前述，大宗商品交易將促使物流及相關業務需求增加，企業因此產生的支出可享有額外稅務扣減，例如企業若向非關聯的合資格本地航運服務商支付費用，則可享受額外稅務扣減。這樣提供另一稅務誘因，將進一步促進本地航運業發展和繁榮。
在全球經濟日益互聯的狀况下，香港的策略及政策必須持續調整，以應對不斷變化的市場環境和競爭。這意味着政府於推動各稅收優惠之同時，應考慮如何平衡不同持份者需求，確保香港在國際商業舞台上維持長期優勢。政府與企業持續合作，對未來的成功至關重要。唯有攜手並進，方能迎接更光明前景。
作者尹佩儀是德勤中國稅務合伙人，劉潔賢是德勤中國稅務總監
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