批海處一證人證供矛盾 交律政司跟進

【明報專訊】死因裁判官周慧珠點名批評一名海事處證人證供矛盾，懷疑他在死因庭作假證供，下令轉介律政司跟進。周官稱，時任高級驗船主任梁維學於2013年調查委員會聆訊及死因研訊的供辭不一致，梁具船舶工程專業資格，卻在死因庭供稱不認識船總長度規定，證供矛盾，「難以合理歸咎於記憶流逝或誤解」。律政司回覆稱會研究死因庭裁斷和相關資料，再決定適當行動。

律政司：研裁斷再決定適當行動

周官昨頒下長達185頁、共510段判辭，其中3段關於轉介律政司跟進。周官指出，梁維學在死因庭供稱1996年剛入職海事處，他不知道「船總長度一成」規定（當尾艙長度不足船總長度一成，在計算破艙穩定性時，理應與鄰艙合併計算），所以審批南丫四號穩性計算書時無應用規定，直至海難後才知悉。不過，梁於2013年聆訊詳述如何審核計算，他稱即使將南丫四號最尾兩艙視為獨立艙室，仍然符合穩性要求。梁在死因庭被質疑證供不符，盤問下無法解釋。

周官表示，梁維學具船舶工程師資格，又有國際船級社協會資歷，他在2013年調查委員會聆訊清晰講解船總長度規定，卻在死因庭供出矛盾說法，法庭嚴重關注並懷疑他有否在宣誓下提供真實證言，下令轉交律政司考慮及採取適當行動。

梁維學負責審批穩性計算，亦有親自驗船的海事處證人在死因庭作供。周官引述家屬一方陳辭稱，總驗船督察陸漢英2005年及2009年驗船時參考外板展開圖，該圖則標示涉事兩艙為水密設計；家屬質疑陸在圖則檢視特定項目，無驗水密艙壁，有失職之嫌。周官考慮後裁定，家屬對驗船人員的批評建基於「水密門」本應存在，不過專家證人已在2013年聆訊解釋，加裝水密門並非解決方法，移除船底壓載物或增加浮力設備才有助應付「一艙入水」，反映家屬指控站不住腳。

（南丫海難）

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