政府人造坡5年4塌泥 出事率高於私人坡

【明報專訊】筲箕灣耀興道2023年暴雨中嚴重山泥傾瀉。申訴專員公署發現自2014年起，有11個未納入「長遠防治山泥傾瀉計劃」，由地政總署、路政署、水務署及建築署維修的政府人造斜坡發生至少一次較嚴重山泥傾瀉。當中西貢坑口永隆路斜坡更5年內4次塌泥。2020至2024年間，政府人造斜坡意外比率均高於私人。公署建議土拓署檢視揀選政府人造斜坡納入該計劃的考慮因素，以及鞏固工程的優次。

申訴專員陳積志昨公布政府防治山泥傾瀉及管理的主動調查行動報告。地政總署負責維修的坑口永隆路政府人造斜坡屬「人命後果類別」第三級（分三級，第一級最接近住宅等，第三級則鄰近較偏遠地區），分別於2016年5月、2017年7月、2020年7月及2021年7月在斜坡不同位置塌泥，5年4次。2017年曾鋪上噴漿混凝土保護面、裝設排水孔，第四次事故後地政總署方將斜坡納入「預防性維修計劃」，同年12月完成鞏固，至今再沒嚴重事故。

公署發現，政府人造斜坡發生山泥傾瀉的比率較高。2015至2024年共2141宗山泥傾瀉，政府人造斜坡佔逾四成，天然山坡佔近兩成半，兩者均高於私人人造斜坡（見圖）。2020至2024年，政府人造斜坡事故比率（對比政府人造斜坡總數）均比私人人造斜坡為高，其中2014年前者為0.2%，後者為0.06%，公署形容情况「值得當局持續關注」。

申訴專員公署向土拓署、地政總署、路政署、水務署及建築署提出共32項主要改善建議，包括更有彈性按實况提升重複發生山泥傾瀉斜坡在計劃內的優次。新聞稿稱「公署欣悉，上述部門均接納」。

申訴署促檢視防治優次

土拓署昨以「土拓署規管斜坡安全工作獲申訴專員公署嘉許」為題發稿回應稱，政府會優先對構成較高潛在影響的斜坡做防治工程，以保公眾安全，潛在影響屬中度及較低的斜坡人命傷亡風險較低，可能在「風險可控情况下」山泥傾瀉，反映政府以風險為本原則處理，個別會重複出現山泥傾瀉；而私人人造斜坡性質較單一，多位於私人民居附近，一旦山泥傾瀉影響較大，故注視程度較大。