通力：引入科技增港電梯效益 借助AI 冀全天候運作監察

【明報專訊】香港近年積極開發北部都會區，大灣區內又醞釀新區、新建設，電梯供應商通力（KONE）大中華區、大灣區高級副總裁兼香港董事總經理謝佶雋指出，香港電梯市場因為大廈老齡化、設備老舊而面對挑戰，同時卻為集團帶來機會引進科技提升效益。國家財政部及發改委公布明年「兩新」補貼措施，他形容新措施比過往更細化，有助實現可持續發展。

明報記者 陳偉燊

通力集團為在芬蘭的家族企業，已有115年歷史，謝佶雋表示集團在港亦成立45年，並較同業更早在大灣區部署發展，香港北部都會區亦給予行業發展機會。即使本港建築周期放慢，但謝認為當下市場更注重電梯商提供的服務、效率及透明度，亦相當注重設備的安全，信納更可信賴的標準，給予公司推動數碼化及着手科研的機遇。他甚至形容剛過去的2025年是香港公司工作繁忙及豐收的一年。

電梯鋼纜引入碳纖維物料

他表示未來兩年內公司會借助人工智能（AI）、引入數碼化的工具，冀實現全天候運作及監察，令系統變得更具預見性及可更主動去應對問題；甚至在電梯使用的鋼纜引入特有專利碳纖維物料，減少電梯在大廈遇到颶風吹襲時受到共震的影響。

大灣區需求料愈來愈多

儘管香港正融入大灣區發展，但他認為大灣區與香港仍是不同的市場，例如通力在香港的業務，服務元素便佔比重逾80%，着重因應設備生命周期去提供售後服務；反之大灣區是變革中的單一大市場，服務元素只佔公司於當地業務少於一半比重。他提及興建中的新皇崗口岸，安裝電梯數目眾多，亦要滿足香港標準及國標的不同需求，正因為公司的科研及對技術掌握，可居中做協調人及解構標準，幫助兩地設施無縫銜接，過程中需時了解當地客戶思維去尋求可行服務方案。「現時進入大灣區，有如他們的發展元年，尤如創業。」他料大灣區市場長遠對通力的服務需求愈來愈多。

隨着內地推出「兩新」措施去推動大規模設備更新，謝佶雋稱，這涵蓋到老舊小區電梯加裝更換，當中更由過往只提供定額補貼，變成按電梯層數分檔差異化補貼，比過往更細化合理，他對此表示歡迎，相信此舉體現政府對業界支持，亦有利推動業界可持續性發展。

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