啟德隧道禁直上觀塘繞道　警員在場增阻嚇　違規切線者減 (13:39)

中九龍繞道（油麻地段）通車後，由「舊路」啟德隧道駛出的車輛沿啟福道前行不能再靠右直上觀塘繞道，需靠左並左轉繞入常怡道及宏照道、即Megabox一帶才能再上觀塘繞道。昨日不少啟德隧道駛出的車輛違規切線照上「觀繞」。記者今早在該路口觀察，發現有多名警員駐守，有警車直接停泊在上觀塘繞道前的影線內。警力明顯增加下，今早未再見有啟德隧道駛出的車輛違規切線上繞道。

雖然未再有車違規切線，但記者留意到不少車輛駛出隧道口時有「打燈」，本來準備如常切右線駛上「觀繞」，到分岔路口見到有警員駐守才未有切線，改為繼續直行或轉入左線駛往常怡道。有在場警員坦言不會24小時駐守，但明白駕駛者需時適應新措施，現階段會先繼續在現場觀察，提醒駕駛者按交通指示行駛。

繞道啟德出口設有行車線連接啟福道直上觀繞，運輸署早前稱，因預計繞道通車後啟福道會有額外車流，故改劃啟福道，引導來自繞道及啟德隧道的車，分兩路前往觀繞。

與記者今早一同在該路口觀察的香港汽車高級駕駛協會前執委林鴻傑坦言反對改劃，形容署方期盼的「分流」，實際上是「阻流」。林分析，現時該段啟福道車流大致可往三個方向，包括靠左往九龍灣、中線往觀塘道、靠右往觀塘繞道，署方現時將最右線分予繞道車流直上觀繞，並設雙白線管制，其實也限制繞道車流不能切往中線行觀塘道，快速前往觀塘市中心，往觀塘只能經觀塘繞道，對部分車而言屬「兜遠路」。

他建議署方直接開放啟福道行車線，將雙白線改為虛線，容許從繞道或啟德隧道駛出的車輛在啟福道上自由切線，自選三個方向。他稱，由啟德隧道出口至登上觀塘繞道前的一段啟福道有數百米，相信駕駛者有足夠時間選定行車線切線，不擔心造成混亂。