換電的士4月交付 換電月費4999元 明年免費 目標1/3的士轉型

【明報專訊】本港電動的士一直受制於充電樁數量而難大規模發展，龍昇新能源昨日宣布與內地一汽「紅旗」品牌合作，引入5座位可換電池電動的士，聲稱每次換電僅需99秒，首批的士明年4月交付，明年首季設3個換電站，後年擴至全港14個。據該公司公布的車價和服務收費，為推廣更多人試用換電的士，明年內提供免費無限次換電，其後每月無限換電收費4999元，相信與石油氣的士每月入氣成本相若，目標5至6年內全港三分之一的士轉型為換電車型。

到站經App自動換電 99秒換完

紅旗為內地高端豪華汽車品牌，亦是中國官方用車，龍昇新能源為紅旗右軚可換電的士在港代理經銷商。龍昇新能源首席執行官黃釗稱，可換電的士採用紅旗E-QM5型號，內地推出5年已售逾25萬輛，電池由內地龍頭寧德時代生產，電池鑲嵌在車底，續航力500公里，5年料可行駛50萬公里。每次換電時，的士駛入換電站，司機經手機App操作，系統於99秒內自動換電，車主全程毋須下車。除直接更換已充電的電池，電池亦可經一般充電樁充電。

按換電站量控制供車量 2027年底14個

黃釗說，每個換電站可容納13至30個電池，卸下的電池會即時安排充電，從20%電量充至80%約需半小時。該公司預計，司機每更只需換電一次，每次換電均可換到至少含70%電量的電池。

黃續稱，為避免車主長時間排隊換電，會按換電站數目控制的士交付量，目標每站服務100輛，有信心每次換電連排隊10分鐘內完成。他說，明年4月交付首批車時，會有3個分別位於粉嶺坪輋、青衣貨櫃碼頭及馬鞍山的換電站，明年底前在元朗、荔枝角、觀塘、 北角、屯門各設一個，2027年底前擴至葵涌、東涌、上環、啟德、將軍澳和大埔等；每個換電站面績約2000方呎，初期目標選址私人停車場，盼政府日後有配套支援。

車價及電池費用方面，淨車身、不連電池售18.8萬元，每月須付費租用電池，首年月租999元，其後1388元。連電池版本車價則為28.8萬元，雖不用付費租電，但需付「攜電入網（換電網）」月費208元，首300輛首3年免費。

兩車型一租電池一連電池 後者車價28.8萬

換電費則採月費模式，每月付4999元後可無限次換電。黃釗稱，為推廣更多人試用，租電池版的士明年全年可免費換電，首300輛連電池版本的士亦享同一優惠。若使用租電池的士，即長遠每月需付租電及換電費共6387元，日均營運成本約213元，黃稱相信與入氣的士相若，而換電的士優勢為換電快，司機有更多時間做生意。

另外，政府規定全港的士後年需完成安裝行車記錄儀（俗稱「車cam」），換電的士已配備，車主可經手機App追蹤的士定位。明年2月荃灣將設萬方呎維修中心，全港亦有10個特約維修點。

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