屯門16區1期收6標 港鐵項目3年來最多

【明報專訊】屬政府官地連同「一鐵一局」近兩年最大規模的物業發展項目、港鐵（0066）屯門第16區第1期發展項目，共收到6份標書，以本地大孖沙如長實（1113）、新地（0016）等為主，此是繼2022年4月將軍澳百勝角通風樓發展項目收到9份標書後，約3年多來獲收最多標書的港鐵項目。業界指出，項目周邊備完善配套，挾屯門南延線於項目落成前通車，發展潛力不俗，故吸引參與競投。

入標的發展商大多以獨資入標，包括龍頭發展商長實、新地、會德豐、嘉華（0173）、中海外（0688），另嘉里（0683）伙信置（0083）與鷹君（0041）合組財團入標。長實物業投資及估價部首席經理陳文偉表示，只要價錢合適，定必繼續於香港購買土地，用作未來發展新項目。嘉華國際發展及租務總監（香港地產）尹紫薇表示，項目未來設有商場，生活配套充足，故獨資競投。港鐵容許中標者分期支付地價，尹認為，安排有利發展商現金流處理。

長實：只要價錢合適 必續在港買地

翻查資料，近年港鐵推出的發展項目，大多來自新發展區，交通配套多未到位，市場反應較遜色，部分因而流標收場，對上收到較多標書的港鐵項目，要數到將軍澳百勝角通風樓發展項目，於2022年4月截標，當時收到9份標書，終由新世界（0017）與招商局置地（0978）合組財團中標。

美聯測量師行董事林子彬表示，屯門南延線目標2030年竣工，而1期發展項目於2031年落成，即項目落成後可坐擁鐵路優勢，不過項目尚有其他期數供應，預計發展商在出價上不會太進取。

市場最高估值24億 每呎4000元

據悉，是次港鐵採固定分紅及出價形式招標，分紅比例劃一29%，並以「一口價」決勝負，價高者得，另港鐵容許中標者分兩期支付地價，一半在招標時支付，餘下半數可於項目取得入伙紙或2031年11月底的落成期前繳付，即6年後始付清地價，屬市場罕見安排。資料顯示，整個屯門第16區站項目共約428萬方呎，是次招標的第一期位處東北面，可經有蓋行人通道連接第16區站和商場，住宅總樓面約60.11萬方呎，預計興建不多於1280伙。綜合業界估計，項目估值約13.9億至24億元，預計每方呎樓面地價約2320至4000元。

[香港地產]

日報新聞-相關報道：

規劃署不反對橡樹和生圍申建3562伙 (2025-11-06)