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墜海貨機黑盒處機尾擬周內打撈北跑道重開備用重案跟進暫列「飛機失事」

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2 天前

2025 年 10 月 22 日

明報

【明報專訊】一架由迪拜抵港貨機前日降落香港國際機場北跑道後滑出跑道，撞到巡邏車，雙雙墜海，巡邏車上兩人死亡。機管局昨日表示北跑道下午約4時20分重開，維持備用狀態。機管局機場運行執行總監姚兆聰稱，專家鎖定俗稱「黑盒」的飛行記錄儀在機尾，需吊起殘骸才能取回，目標一周內將貨機殘骸移離海面。據了解，警方至昨晚沒拘捕4名涉案機組人員，案件交由新界南總區重案組跟進，暫列「飛機失事」。

路透：美派調查小組到港協助

運輸及物流局長陳美寶昨出席國際航空運輸協會世界可持續發展大會致辭時提及今次事故，對死者家屬致以深切慰問。她說相關人員全力以赴跟進事故及善後工作，包括根據國際民用航空組織要求及規定調查，亦協助受影響家屬。據路透社報道，美國國家運輸安全委員會（NTSB）派遣5名調查員組成小組來港，協助調查今次事故。

巡邏車事發處指定安全位置

姚兆聰昨在商台節目《在晴朗的一天出發》稱，當局規定跑道由中線計起150米內不應有任何人和車，故中線300米範圍內不會有車巡邏，而涉事巡邏車事發時距離跑道中線162米，比國際民航標準（140米）高，車輛位於指定安全位置。他重申機場自1998年開始需巡邏車巡查，若有嘗試攀爬圍網闖入禁區者，保安須3分鐘內到場處理，以保護機場島約10公里長海岸線。

姚稱調查機構前日下午約4時完成蒐證，當局隨即展開復修北跑道，基本工作昨早約7時完成，當局與民航處相關人員檢查後確認北跑道可重開讓飛機升降，惟貨機殘骸仍在海邊，不時有工作人員、躉船及吊機出入，故北跑道只維持備用狀態。

貨機全毁求助粵特種打撈船

至於打撈飛機進度，姚稱前日已聯絡涉事航空公司及保險公司，對方確認涉事貨機屬「total loss（完全損毁）」，會當作殘骸處理。他在港台節目《千禧年代》稱，雖然打撈飛機責任應屬飛機擁有者、即涉事航空公司，但「今次情况比較特別」，航空公司要求機管局協助，姚強調「（他們）責任『走唔甩』，但為了迅速移離殘骸的話，我們都會主動介入」。

姚稱貨機斷成兩截，每截重約200噸，當局已聯絡廣東省特種打撈船，希望一周內打撈貨機殘骸及在水底的巡邏車；當貨機殘骸移至岸上，會交由運物局轄下民航意外調查機構蒐證，包括取走「黑盒」。香港專業飛行員協會主席張敬龍向本報稱，貨機殘骸靠近岸邊而非沉沒，相信打撈「黑盒」並非很困難。

調查機構：已聯絡機員回應正面

就4名外籍機組人員現况、有否要求續留港受查等，民航意外調查機構昨回覆查詢稱，正根據《香港民航（意外調查）規例》（第448B章）及《國際民用航空公約》《附件13》標準全面調查意外，包括審視機組人員資格證明、飛行操作、飛機系統、飛機維修及天氣等；就相關航空公司及機組人員方面，機構已與相關人員聯絡並獲正面回應。

機管局表示，局方及機場保安有限公司均向死者家屬發放恩恤金，提供緊急經濟援助。機場保安公司亦安排紅十字會人員為員工提供心理支援講座；前日兩場講座逾200人出席，個別有需要員工獲安排與心理專家見面。